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    電動汽車發展迅猛,給國內半導體廠帶來了多少機遇
    發表時間:2018-05-31     閱讀次數:     字體:【

    由于電動車的發展,大幅帶動了車用半導體的使用量。以中國大陸市場而言,更由于其對于改善空氣污染現況的迫切性,政府積極推廣、鼓勵電動車發展。而臺灣廠商憑借著長期在后裝車用市場的耕耘,以及地緣鄰近中國大陸市場的地利之便,可望在這一波趨勢之中搶得商機。

    意法半導體(ST)汽車資訊娛樂事業群亞太區行銷經理王建田分析,目前每臺新車平均的半導體用量約330美元,而一臺電動車的半導體需求則會達到924美元。也就是說,一臺電動車相對于傳統車而言,將增加將近600美元的半導體使用量,主要增加的部分在于DC-DC逆變器與充電站的半導體使用。另一方面,在2017年,電動車的市占僅有7%,預估到2021年將提升至12%。此趨勢對于車用半導體的影響可見一班。

    另一方面,由于空氣污染問題使中國大陸迫切需要轉型電動車,因此中國大陸的電動車發展將會非??焖?,此趨勢也將帶動臺灣的電動車產業發展。王建田分析,由于自駕車的發展將會由國際大廠帶動,而臺灣廠商在前裝市場的投入并不多,因此電動車的發展將會為對臺灣廠商帶來較多機會。

    王建田進一步表示,在2009年金融風暴之后,為中國大陸的車市最為低迷的時候,一年汽車的銷售量僅有1,339萬臺;然而目前市場已經回溫,在2017年,中國大陸的新車銷售量已達2,887萬臺,中國大陸電動車市正逐漸升溫中。也正由于中國大陸電動車市場龐大,因此在未來也有望主導國際市場。

    由于電動車與傳統車的零組件生產架構有別,在原有供應鏈與生態系被打破的時候,將為新進廠商帶來較多機會,這也將是臺灣廠商的機會所在。王建田說明,由于現今許多電動車品牌是由消費性產品起家,因此新技術在電動車上的導入速度將更為快速,傳統車廠則會相對保守許多。


     
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